写于 2017-06-03 13:02:17| 凯旋门娱乐| 世界

不断增长的通行税叛乱可能会导致大曼彻斯特客运管理局(GMPTA)和大曼彻斯特当局协会(AGMA)的计划出现重大挫折 - 所有这些都是因为两周前的地方选举

首先,就在选民在选票上标记“x”之前,三名反叛当局对不公平的拥堵罪 - 罗奇代尔,特拉福德和斯托克波特进行了抨击

这使得AGMA内部的七个当局仍然决定引入讨厌的建议,指控大曼彻斯特驾驶者前往工作或在他们的汽车中探望他们的亲戚

米德尔顿和曼彻斯特北部被视为预计受税收影响最大的两个地区

现在邻近的Bury看起来很可能会加入反叛军队来对抗通行税

布里安理事会的自由民主党已经发起一项大胆的权力竞标,以控制大曼彻斯特的交通运输,这可能会威胁到拥堵收费的未来

尽管在地方选举中取得了令人失望的结果,过去两周的政治马交易使他们濒临收购GMPTA

自由民主党已经撤回对拥堵收费的支持,作为向政府申请30亿英镑改善公共交通的一部分,因为计划过于粗略

但是,另一方面,权力的平衡可能取决于维冈独立的社区行动党的领导者,他是拥挤收费的激烈反对者 - 政府称我们必须支付Metrolink扩展的价格

昨天(星期三),当Bury委员会21年来第一次在保守党控制下结束时,争吵就要开始了

保守党领袖鲍勃毕比说:“自由民主党告诉我他们准备支持我的行政人员,在此基础上,我说他们可以把Bury的两个地方放在PTA上

没有做过任何交易但我很高兴与任何一方进行对话

“如果此举继续进行,GMPTA补偿将是16名工党,11名自由民主党,5名保守党和1名独立人士,工党自20年前成立以来首次失去总体控制权

而另一方面,独立人士是维冈的社区行动党领袖彼得弗兰岑,他已经同意与维冈的自由民主党合作,并谈到拥堵收费:“我反对任何形式的拥堵收费

我相信将铁路改造,将公共汽车国有化,并为每个人提供免费的公共交通

“一场成功的自由民主党政变可能意味着奥尔德姆的议员理查德·诺尔斯取代工党的罗杰·琼斯担任主席

奥尔德姆委员会的前领导人诺尔斯说:“我接手是否取决于非工党成员的决定

我们不会看到工党在没有获得多数席位时完全控制

我们会看到会发生什么但是所有政党都明白,自从选举以来,工党没有PTA占多数

“我们如此恼火的是劳工几个月来一直在细节上

”Cllr Jones,GMPTA主席六年,他说会寻求法律建议