写于 2017-04-03 05:04:10| 凯旋门娱乐| 技术

在他作为总统的第一次测试中,唐纳德·J·特朗普将不得不决定是否维持奥巴马政府的第11个小时任命,为汽车制造商提供机器人汽车发展的关键

特朗普会让机器人汽车制造商守卫机器人汽车工厂吗

昨天,通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉被任命为新的汽车行业 - 交通运输自动化交通咨询委员会(ACAT)的领导者,每个主要的机器人汽车制造商和开发商代表身体,但没有一个消费者倡导者

与传奇的汽车安全先驱Joan Claybrook一起,我的消费者组织Consumer Watchdog呼吁Barra成为特朗普的首次解雇,并且负责开发机器人汽车,无人机和其他关键技术的小组,以获得消费者群体代表

Dep给了机器人汽车制造商的礼物

交通部长安东尼福克斯和国家交通和公路安全管理局局长马克罗斯金德几乎肯定会去机器人汽车行业工作

两人都拒绝承诺不为他们监管的公司工作

这个问题对特朗普来说至关重要,因为关键不仅仅是我们车辆的安全性和道路的安全性,而是卡车司机,出租车司机和乘车共享工人现在拥有的数百万蓝领工作

“如你所知,机器人汽车,卡车,无人驾驶飞机和其他技术可能会取代数以千万计的美国工作岗位,对我们的道路和公共场所的安全构成威胁,并带来严重的隐私和安全威胁,”我们写道给当选总统的一封信

“我们不应该让机器人制造商独自监督来自机器人工厂的车辆的安全性,但奥巴马政府的第11个小时任命就是这样做的

”运输部长Anthony Foxx周三宣布成立由25名成员组成的交通运输自动化咨询委员会

第一次会议定于星期一举行

十三名成员代表公司;更多来自行业协会

我们写道:“为了保证你的竞选承诺'消耗沼泽'并保护普通民众的利益,我们要求你的政府首次解雇是玛丽巴拉的共同主席

” “自动驾驶汽车未来可能会带来好处,但必须以完全透明的方式对公共高速公路进行任何测试,以确保公众的安全得到保障,”信中说

“消费者监管机构无法理解公司和行业协会主导的委员会如何倡导安全,这样做可能会花费最少的钱

”优步在该小组中拥有席位,以及所有其他主要业内人士和一些学者

这封信解释了Uber最近拒绝获得州汽车部门所需的许可证,因为其他20家公司已经在旧金山测试其机器人汽车,并将其移至亚利桑那州

该公司似乎这样做是为了避免强制报告该技术所遇到的事故和问题,如DMV许可所要求的那样

当DMV表示要将优步告上法庭时,优步将其机器人汽车带出了州

在周三的新闻发布会上,特朗普警告说黑客的危险,并说他正在要求一份报告,建议美国采取必要的防御措施

如果自动驾驶车辆被黑客入侵并变成武器,则会构成严重的恐怖威胁

汽车制造商占主导地位的专家组很可能将发展放在首位,安全性最后

我们写道:“那些向我们推销和销售机器人汽车的公司几乎没有表现出保护我们数据的意愿

” “例如,谷歌高管拒绝同意仅使用自动驾驶汽车收集的数据来驾驶机器人汽车,而不是出于其他目的”

特朗普如何处理这些午夜约会对他的总统任期来说将是一个有趣的晴雨表

通用汽车一直关注工厂的损失并向汽车行业发出信息,巴拉关于公共问责制正是在他的轮子之内

如果巴拉早些时候从特朗普那里听到“你被解雇了”,它将向数以千万计的美国人发出信号,这些工作将由自动化取代,总统不会允许工业界将人类司机的替代品赶到公路上充分的保护,精心的规划和有意义的公开讨论